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电动环卫车冬季续航为什么减半

发布时间:2021-10-22 16:59:45浏览次数:

电动环卫车冬季续航里程的缩减一直存在,这也是任何一家车企生产的电动环卫车都会遇到的情况,但这种“里程焦虑”在冬季会变得更加敏感,难免让人过度放大。归根结底,气候是导致电动环卫车冬季续航里程“缩减”的罪魁祸首!


1、冬季,空气密度高,风阻增大;(冲击力小,高速跑时冲击力会稍大。)


2、冬季胎压降低,轮胎阻力增大;(作用小,补气后无作用)。


3、锂离子电池低温下活性低,内阻增加,放电时会有额外损耗;(影响中等)


4、低温下不能大功率充电,因此动能回收功能将受限甚至禁用;(影响中等)


5、为防止电池低温下充放电性能损失过大,电池主动加热系统会开始工作。(影响中等)


6、冬季开热风,电加热能耗很高;(影响很大)其中第一条和第二条,燃油车也同样受影响,但影响较小基本可以忽略。

 铅酸电池的最佳放电温度区间是25摄氏度左右。正常放电温度区间是5-40℃之间。一旦温度过低,电池的内部铅和酸的化学反应的活跃性就会下降。

原本可以释放20AH的电量,温度低于5℃时,只有80%的放电量。温度低于-10℃时,电池仅有50%的放电量。东北地区的电动环卫车用户感受应该是最为明显的。

纯电动环卫车所用到的锂电池大都属于化学电池,锂电池放电也是一个化学反应的过程,其原理是负极通过化学反应析出锂离子,通过电解质运动到正极,在这个过程中会产生电流。而低温会降低电池内的化学反应速度,进而导致电池的实际工作电压降低,电池的可用容量减小。


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